Pulse.Mail

Яндекс.Дзен

Google.News

Яндекс.Новости

фото: пресс-служба АО "Мессояханефтегаз"

С ненецкого языка слово «мессояха» переводится как «прямая река». Нефтеполис Мессояха — самое северное месторождение России. Здесь добывают оранжевую и зеленую нефть, грузы по зимнику перевозят беспилотными КАМАЗами, а кефир доставляют вертолетами.

Что такое Мессояха — месторождение, река, вахтовый поселок

<div class="content-lead">Здесь добывают оранжевую и зеленую нефть, грузы по зимнику перевозят беспилотными тягачами, а кефир доставляют вертолетами. Расскажем, чем уникален построенный посреди тундры нефтеполис, и почему здесь работают только «сильные духом».</div><p>С ненецкого языка слово «мессояха» переводится как «прямая река». Эта водная артерия протекает по территории Тазовского района ЯНАО. Именно в честь реки получила название Мессояхская группа нефтегазоконденсатных месторождений, которые неформально называют просто Мессояхой. </p><h2>Где течет и куда впадает река Мессояха</h2><p>Река Мессояха берет начало в северной части Нижнеенисейской возвышенности, около границы Ямала с Таймырским Долгано-Ненецким муниципальным районом Красноярского края. Она течет с северо-востока на юго-запад и впадает в Тазовскую губу Карского моря в районе села Находка, образуя сеть рукавов.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://257824.selcdn.ru/yamalnews/5f8c8ec4-963.webp" style="width:100%" height="502" width="894"/><div class="content-image_child">Река Мессояха. Фото: Владимир Нестеров / сайт энциклопедии «Вода России»</div></div><p>Длина Мессояхи — 446 километров, в ней водятся полтора десятка видов рыб, в том числе чир, сиг, ряпушка, щука, язь. Площадь бассейна составляет 26 тысяч квадратных километров без учета параметров притоков и рек, впадающих в сточные озера. По этому показателю Мессояха занимает 5-е место среди рек ЯНАО и 46-е — в стране, сообщается на сайте научно-популярной энциклопедии «Вода России».</p><p>На Гыданском полуострове река пересекает территории Восточно-Мессояхского и Западно-Мессояхского месторождений. Кроме того, в бассейне водной артерии расположен природный заказник регионального значения «Мессо-Яхинский».</p><h2>Месторождения Мессояхи</h2><p>Мессояхская группа нефтегазоконденсатных месторождений расположена в Арктической зоне, на Гыданском полуострове Ямала. До ближайшего населенного пункта — поселка Тазовского — расстояние составляет около 140 километров, до города Новый Уренгой — 340 километров.</p><p>Круглогодичное наземное сообщение нефтепромысла с «большой землей» отсутствует. Этот логистический вызов особенно остро стоял в период строительства производственной инфраструктуры. Зимой грузы доставляют по зимнику, который соединяет Восточно-Мессояхское месторождение с центром Тазовского района. Это единственная наземная транспортная артерия. В теплое время года добраться на объекты Мессояхи можно только на вертолете, поэтому основной объем грузоперевозок планируют на зимний период.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://257824.selcdn.ru/yamalnews/e706d55d-1b6.webp" style="width:100%" height="492" width="875"/><div class="content-image_child">Зимник на Мессояху. Фото: пресс-служба АО «Мессояханефтегаз»</div></div><p>В 2023 году впервые по зимнику начали перевозить грузы беспилотные КамАЗы. Управляют колонной «умных» грузовиков с помощью отечественного программного обеспечения.</p><h2>Мессояханефтегаз. История самого северного материкового нефтепромысла России</h2><p>Лицензии на разработку Восточно-Мессояхского и Западно-Мессояхского месторождений принадлежат АО «Мессояханефтегаз». Это совместное предприятие двух крупнейших компаний — ПАО «Газпром нефть» и ПАО «НК «Роснефть».</p><p>Мессояхская группа месторождений была открыта еще в 80 — 90-х годах прошлого века. Промышленная эксплуатация самого северного из разрабатываемых материковых нефтяных месторождений в России началась в сентябре 2016 года.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://257824.selcdn.ru/yamalnews/a2e0a13f-55a.webp" style="width:100%" height="500" width="889"/><div class="content-image_child">Восточно-Мессояхское месторождение. Фото: пресс-служба АО «Мессояханефтегаз» </div></div><p>В тундре построили масштабную производственную и административно-бытовую инфраструктуру, в том числе объекты энергетики, добычи, подготовки и транспортировки нефти. При их возведении применяли технологии, позволяющие максимально снизить влияние на экосистему Арктики. Для сохранения вечной мерзлоты все объекты на месторождении строили на сваях с использованием теплоизолирующих материалов и систем термостабилизации грунтов сезонными охлаждающими устройствами.</p><h2>Запасы углеводородов на Мессояхе и особенности нефти</h2><p>Площадь Мессояхских лицензионных участков — более 7000 квадратных километров. Извлекаемые запасы на 1 января 2023 года составляют 479 миллионов тонн нефти и более 177 миллиардов кубометров природного и попутного газа. Эти объемы позволяют отнести лицензионные участки к разряду уникальных. Добычу пока ведут только на Восточной Мессояхе.</p><p>В связи со сложным геологическим строением нефтеносных пластов разработка запасов требует высокотехнологичных подходов. Процесс добычи затрудняют и свойства самой нефти. Специалисты называют ее высоковязкой, битуминозной и смолистой. По консистенции сырье основного пласта похоже на вареную сгущенку. С разных глубин, от 800 до 3500 метров, добывают нефть разных свойств и оттенков — от оранжевого до зеленого.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://257824.selcdn.ru/yamalnews/f97bd9df-1a8.webp" style="width:100%" height="459" width="817"/><div class="content-image_child">Разноцветная нефть Мессояхи. Фото: пресс-служба АО «Мессояханефтегаз»</div></div><p>Изначально температура получаемого из скважин сырья всего плюс 16⁰С. Для того чтобы выделить чистую нефть из газоводонефтяной эмульсии, ее нагревают до 55 ⁰С и очищают от примесей. С месторождения мессояхскую нефть отправляют по проложенному через тундру напорному трубопроводу протяженностью 98 километров на приемо-сдаточный пункт, а оттуда — в магистральный нефтепровод Заполярье — Пурпе.</p><p>Нефтетранспортная ветка построена над землей. По всей длине трассы установлены датчики, позволяющие в режиме реального времени оценивать ее целостность и контролировать процесс. В 14 местах напорного трубопровода организовали специальные переходы для оленьих стад коренных жителей Гыданской тундры.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://257824.selcdn.ru/yamalnews/111a9900-ec7.webp" style="width:100%" height="415" width="738"/><div class="content-image_child">Напорный нефтепровод. Фото: сайт ПАО «Газпром нефть»</div></div><p>Специалистам удалось подобрать «ключи» к трудной нефти Мессояхи. Повышать безопасность и эффективность разработки им помогают нестандартные подходы и использование искусственного интеллекта на всех производственных этапах. Некоторые из применяемых на Мессояхе технологий не имеют аналогов в отрасли.</p><h2>Уникальный природный резервуар для хранения попутного нефтяного газа</h2><p>В 2020 году на Западно-Мессояхском лицензионном участке началась эксплуатация подземного хранилища. В неразработанные газовые пласты закачивают попутный нефтяной газ (ПНГ), полученный в процессе добычи на соседнем месторождении — Восточно-Мессояхском.</p><p>Это уникальное для России решение, позволяющее компании рационально использовать ПНГ. Для реализации проекта на двух участках были построены необходимые объекты инфраструктуры. После подготовки на компрессорной станции сырье транспортируют с Восточной Мессояхи на Западную по газопроводу протяженностью почти 50 километров. Из них около 900 метров проложены под руслом реки Мессояха. Площадь подземного хранилища газа составляет 70 квадратных километров.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://257824.selcdn.ru/yamalnews/9451632d-3fa.webp" style="width:100%" height="490" width="871"/><div class="content-image_child">Схема утилизации ПНГ. Фото: сайт ПАО «Газпром нефть»</div></div><p>Около 20% ПНГ используют в качестве топлива для получения электроэнергии, обеспечивающей потребности нефтепромысла. Остальной газ закачивают в хранилище, в дальнейшем его можно будет извлечь и направить на переработку.</p><h2>Работа на Мессояхе: вакансии и зарплаты</h2><p>Климат на Мессояхе суровый: диапазон температур колеблется от плюс 32 до минус 60⁰С. Снежный покров держится около 240 дней в году. Сотрудники промысла, добывающие арктические запасы, трудятся вахтовым методом по графику — 30 дней работы без выходных и 30 дней отдыха.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://257824.selcdn.ru/yamalnews/0e96f57f-45b.webp" style="width:100%" height="501" width="892"/><div class="content-image_child">Сотрудники Мессояхи. Фото: пресс-служба АО «Мессояханефтегаз»</div></div><p>На арктическую вахту на Мессояху приезжают нефтяники из разных регионов страны. Средний возраст работника — 41 год. Рабочий день у мужчин длится 11 часов, у женщин — 10. Интересно, что в России у тружеников вахтового метода есть свой профессиональный праздник. День вахтовика отмечается 27 апреля.</p><p>Зарплаты у работников нефтепромысла достойные, зависят от должности и квалификации. Официальную информацию о вакансиях предприятие «Мессояханефтегаз» <a href="https://career.gazprom-neft.ru/vacancies/" target="_blank" rel="noreferrer">размещает</a> на сайте ПАО «Газпром нефть». Размер оплаты труда не указывают, его обсуждают с претендентами по итогам собеседования. Текучки кадров на месторождении нет, свободные вакансии бывают редко. Перед приемом на работу вахтовики проходят обязательную медкомиссию.</p><h2>Условия жизни вахтовиков на Мессояхе</h2><p>На Восточной Мессояхе построены пять общежитий, рассчитанных на 668 мест. В одном из них живут работники подрядных организаций. Здания соединены между собой теплыми переходами. В комнатах на двух человек созданы все условия для комфортного отдыха после трудового дня: есть телевизор, холодильник, стол, шкаф, удобные кровати с ортопедическими матрасами. В общих холлах общежитий стоят диваны, телевизоры, массажные кресла, полки с книгами и настольными играми, кофемашины.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://257824.selcdn.ru/yamalnews/c771eb24-dea.webp" style="width:100%" height="506" width="899"/><div class="content-image_child">Общежития для вахтовиков нефтепромысла. Фото: пресс-служба АО «Мессояханефтегаз»</div></div><p>Площади для занятий спортом на Мессояхе занимают 1,5 тысячи квадратных метров. Рядом с залом игровых видов спорта расположен тренажерный, оснащенный современным оборудованием. Ежегодно на месторождении проходит спартакиада по 7 видам спорта.</p><p>Площадь столовой тоже впечатляет — более 1000 «квадратов». Питание трехразовое, для вахтовиков готовят разнообразную и по-домашнему вкусную еду. В межсезонье молочку, зелень, фрукты, которые в столовой есть круглый год, доставляют вертолетами.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://257824.selcdn.ru/yamalnews/b3e74009-04b.webp" style="width:100%" height="459" width="817"/><div class="content-image_child">Спортзал в вахтовом городке. Фото: пресс-служба АО «Мессояханефтегаз»</div></div><p>В социально-бытовом комплексе «Мессояхи» расположен здравпункт с современным оборудованием для диагностики и лечения. За здоровьем работников тщательно следят опытные врачи.</p><p>Есть на месторождении магазин, где можно купить бытовые мелочи или продукты для перекуса, а также сауна, прачечная и даже парикмахерская, услуги которых для вахтовиков бесплатные.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://257824.selcdn.ru/yamalnews/b420c357-4c1.webp" style="width:100%" height="512" width="910"/><div class="content-image_child">Скульптурная композиция на Мессояхе. Фото: пресс-служба АО «Мессояханефтегаз»</div></div><p>На Мессояхе есть своя достопримечательность — скульптурная композиция «Мэбета», что в переводе с ненецкого языка означает «сильные духом». Символ труда нефтяников на ямальской земле установили на промысле в 2018 году.</p>

Зеленая нефть и беспилотные КамАЗы Мессояхи: как живут вахтовики на самом северном месторождении России

Знаменитый Пуровский мост. Фото: Юлия Чудинова / «Ямал-Медиа»

Река Пур: где находится и почему Пуровский мост — самый дорогой в России

<div class="content-lead">Ямал богат не только нефтью и газом, но и водоемами — только рек длиннее ста километров в регионе более двухсот. Самые крупные — Обь и Таз, а третья по водоносности река ЯНАО — Пур, которая образуется слиянием её младших северных «собратьев» речек Пякупур и Айваседапур.</div><p>О стремительном ямальском водоеме, чье название в переводе с ненецкого означает «большая, бурлящая река» читайте в материале «КС».</p><h2>Где находится и чем известна река Пур на Ямале</h2><p>Воды Пура, чья протяженность составляет 389 километров, протекают почти строго с юга на север, преимущественно по северной тайге, а также пересекая лесотундру и южную тундру. Этот маршрут завершается в Тазовской губе Карского моря.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://257824.selcdn.ru/yamalnews/ce5e0668-8ef.webp" style="width:100%" height="421" width="749"/><div class="content-image_child">Река Пур на карте России и Западной Сибири. Иллюстрация: «Ямал-Медиа»</div></div><p>Сама же река судоходна от истока до устья и входит в перечень водных путей России.</p><p>В её бассейне находится множество нефтегазовых и газоконденсатных месторождений - Уренгойское, Самбургское, Губкинское, Евояхинское, Таркосалинское, Тарасовское, Суторминское и другие.</p><p>Кроме того, в долине Пура встречаются залежи строительных песков, глины, самоцветы — агат и сердолик.</p><h2>Ширина, глубина, температура реки Пур</h2><p>Ширина русла Пура варьируется от 200 до 850 м и больше. Глубина на плёсах составляет 4–5 м, иногда достигая 12 м. Средняя температура воды в летние месяцы колеблется от 4 до 20 градусов, в зависимости от того, насколько теплым выдается лето. Замерзает обычно в ноябре, а вскрывается в мае.  Но старожилы утверждают, что в конце 1970-х было настолько холодное лето, что лёд с реки так и не ушел.</p><p>Ключевые притоки: Большая Хадырьяха (правый), Ягенетта, Ямсовей, Табьяха, Хадуттэ (левые).</p><p>Информационный <a href="http://vsereki.ru/interesnoe-o-rekax/samye-dlinnye-reki-rossii" target="_blank" rel="noreferrer">сайт о реках России </a>— «Все реки» сообщает, что Пур с притоками Пякупур и Янгъягун входит в список самых длинных речных систем нашей страны. Площадь водосборного бассейна Пура — 112 тысяч квадратных километров. Перепад высот составляет 21 м, уклон небольшой и равен 0,054 %.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://257824.selcdn.ru/yamalnews/8b5d6474-a62.webp" style="width:100%" height="710" width="1262"/><div class="content-image_child">Река Пур образуется слиянием двух рек — Пякупур и Айваседапур. Фото: Владимир Ганчерко / «Ямал-Медиа»</div></div><h2>Как добраться до «бурлящей реки»</h2><p>Там, где соединяются Пякупур и Айваседапур, расположен райцентр Пуровского района — город Тарко-Сале. Вблизи него есть автомобильный мост. А ниже по течению вдоль берегов разместились посёлки Уренгой и Коротчаево, ближе к устью — село Самбург.</p><p>Увидеть «бурлящую реку» можно, доехав по железной дороге Тюмень — Сургут — Коротчаево, или по автодороге от Сургута до Тарко-Сале, либо Уренгоя. В Тарко-Сале и Уренгое есть аэропорты. Отсюда до нужного места реки можно добраться водным транспортом.</p><h2>Рыбалка на Пуре: кого можно поймать</h2><p>Пур — промысловая река, в ней водятся ценные виды сиговых: чир, пелядь, сиг-пыжьян, ряпушка, омуль и муксун. Однако добыча последнего из перечисленных видов уже несколько лет на Ямале запрещена.</p><p>Также здесь немало частиковых и других рыб: от карася, язя и щуки до стерляди и семги. В устьевые участки заходит даже навага и камбала. Морская ихтиофауна попадает сюда через Тазовскую губу из Карского моря.</p><p>При этом с декабря до весеннего ледохода Пур фактически остается безрыбным. Основная часть речной рыбы в это время уходит в Тазовскую губу, а та, что не успела — собирается на ограниченных участках притоков, где выходят грунтовые воды или впадают насыщенные кислородом ручьи.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://257824.selcdn.ru/yamalnews/d83816e8-797.webp" style="width:100%" height="991" width="1762"/><div class="content-image_child">Большая часть реки находится в зоне северной тайги. Фото: Андрей Ткачев / «Ямал-Медиа»</div></div><h2>Пуровский мост соединил Ямал</h2><p>В октябре 2020 года через Пур построили современный капитальный мост длиной более километра.</p><p>Грандиозный объект соединил берега между поселком Уренгой и отдаленным микрорайоном Нового Уренгоя — Коротчаево. К транспортной сети региональных дорог подключилась восточная часть округа —  Пуровский, Тазовский и Красноселькупский районы. А еще через реку появился круглогодичный проезд для десятков тысяч жителей и вахтовиков.</p><p>Прежде на этом месте работала платная понтонная переправа, которая весной и осенью примерно на месяц регулярно закрывалась из-за ледостава.</p><p>Важная особенность — Пуровский мост возвели без единого бюджетного рубля, полностью за счет частного финансирования на условиях концессии.</p><p>Концессионное соглашение между правительством ЯНАО и ООО «РИК», подписали в декабре 2018 года. Реализовать проект помогли ПАО «Транснефть», Газпромбанк, ПАО «Банк ВТБ».</p><p>Мост построили с опережением графика на год.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://257824.selcdn.ru/yamalnews/2243ff5c-632.webp" style="width:100%" height="1050" width="1867"/><div class="content-image_child">Пуровский мост возвели на частные средства почти вдвое раньше срока. Фото: Юлия Чудинова / «Ямал-Медиа»</div></div><h2>Почему Пуровский мост — самый дорогой в России</h2><p>Проезд по новому путепроводу для легковых автомобилей, мотоциклов, общественного транспорта и машин экстренных служб сделали бесплатным.</p><p>А вот с грузового и коммерческого транспорта взимается плата.</p><p>Пуровский мост считается «самым дорогим в стране» именно по причине величины тарифов на проезд большегрузных автомобилей.</p><p>На <a href="https://purmost.ru/" target="_blank" rel="noreferrer">официальном сайте</a> обслуживающей организации ООО «Региональная инфраструктурная компания» можно ознакомиться с этими расценками.</p><p>Так, проезд сравнительно небольшого грузовика массой до 12 тонн в одну сторону обойдётся в 770 рублей с НДС. Стоимость проезда машины массой до 20 тонн уже значительно выше — 2870 рублей.</p><p>Больше всего же раскошелиться придется владельцам самых тяжелых авто. Например, за проезд большегруза массой до 70 тонн надо заплатить 67,5 тысяч рублей, а массой более 80 тонн — 100 тысяч рублей. Максимальная стоимость проезда предусмотрена для седельных тягачей с полуприцепами и прицепами разрешенной массой свыше 80 тонн — до 200 тысяч рублей.</p><p>Всего в России, помимо Пуровского, есть еще три моста, за проезд по которым официально взимают плату:</p><div class="content-ul-with-title"><ul><li>мосты через Каму и Буй в Удмуртии. Максимальный тариф для большегрузов на них <a href="https://osa-kama.ru/tarify/" target="_blank" rel="noreferrer">составляет </a>1800 рублей;</li><li>путепровод в Рязани (<a href="http://m-road62.ru/%d1%82%d0%b0%d1%80%d0%b8%d1%84%d1%8b/" target="_blank" rel="noreferrer">самый высокий тариф</a> — 120 рублей);</li><li>западный скоростной диаметр (ЗСД) в Санкт-Петербурге (2000 рублей <a href="https://nch-spb.com/tariffs/cash/" target="_blank" rel="noreferrer">за все 5 зон</a> для самого тяжелого грузового автомобиля).</li></ul></div><p>Стоит отметить, что проезд легковых автомобилей по всем упомянутым в списке мостам  — платный, в отличие от Пуровского. Инвесторы ямальского проекта изначально предполагали окупить его именно за счет коммерческих грузоперевозок, а не местных жителей и туристов на личных автомобилях.</p><p></p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://257824.selcdn.ru/yamalnews/4c499fce-d37.webp" style="width:100%" height="1045" width="1857"/><div class="content-image_child">Каждый день по мосту проходят десятки большегрузов. Фото: Юлия Чудинова / «Ямал-Медиа»</div></div><p>Имя моста — Пуровский — жители Ямала выбирали через онлайн-голосование на портале «Живём на Севере».</p>

Река Пур: самый дорогой в России мост, нефть и бесценный муксун

Шхуна «Ермак» во льдах Карского моря (рисунок участника экспедиции Шаренберга). Фото из архива основателя Ямальского районного музея Геннадия Зайцева

Крузенштерн и Сэротэтто: история спасения шхуны «Ермак» ямальскими оленеводами

Как ненцы спасли на Ямале команду шхуны Крузенштерна и получили царскую награду

Последние 2,5 километра колонна прошла по ледовой переправе через Обь из Лабытнанги. Фото: Андрей Ткачёв / "Ямал-Медиа"

<div class="content-lead">Более 1,6 тысяч километров по тундре на трэколах, «Бурлаках» и прочих российских вездеходах — покорителях бездорожья. Салехард сегодня, 7 апреля, встретил арктическую научно-исследовательскую экспедицию МЧС России. Место финиша — площадка возле скульптуры «Мамонт» на переправе.</div><p>Большой путь из столицы Ненецкого автономного округа Нарьян-Мара через Республику Коми и по тундрам Ямала преодолели около 70 российских спасателей. Среди них представители отряда «Центроспас» и центра «Лидер» МЧС РФ, а также сотрудники региональных центров. 12-дневный марафон по арктическому бездорожью организовали в рамках учений «Безопасная Арктика — 2023», один из главных этапов которого 6-7 апреля проходил в Салехарде.</p><p>Как поделился впечатлениями один из участников Приволжского регионального поисково-спасательного отряда, спасатель международного класса Антон Макаров, в экспедиции отрабатывались необходимые навыки и тестировалась техника.</p><p>— Спали в палатках, мылись в мобильной бане, ели в полевой кухне. А также проводили учения по поиску людей. Все прошло хорошо, — перечислил специалист.</p><p>Отметим, что на старт в НАО выходили 22 машины, а в Салехард прибыло всего на одну меньше — по техническим причинам автомобиль УРАЛ сошел с дистанции. Однако, по мнению советника главы МЧС РФ Даниила Мартынова, это очень хороший результат. К тому же за последние десять лет такое мероприятие проводится впервые.</p><p>Спасатели испытали около 20 новых образцов российских вездеходов, оборудования, экипировки и снаряжения, которое предназначено для работы в арктических условиях.</p><div class="content-block-quote content-full-width"><div class="content-block-quote_text"><p>В пути решалось очень много задач. К примеру, по поиску людей в тундре и горах, под снежными завалами. Для этого использовали специальные новые георадары. Одна из важных задач — это социальная работа. В каждом населенном пункте мы общались с местными жителями: ходили в школы, проводили уроки мужества и безопасности, учили оказывать первую медицинскую помощь и так далее. Также по поручению министра на стойбищах в тундре раздавали ребятишкам апельсины, яблоки и другие гостинцы. Специально везли эти фрукты и берегли от морозов. Дети и взрослые были в восторге!</p></div><div class="content-block-quote_owner"><div class="content-block-quote_owner_text"><span class="content-strong-text">Даниил Мартынов</span><span>советник главы МЧС РФ</span></div></div></div><p>Также в районе ледовой переправы Салехард — Лабытнанги в этот день прошло десантирование людей и спецтехники. Так, на трехсотметровой высоте с самолета Ил-76 на парашютах сбросили платформы со снаряжением, техникой и частями аэромобильного госпиталя. А с вертолета Ми-8 в заданный квадрат десантировались 17 спасателей.</p><p>Здесь же спасатели развернули полевой лагерь, где представили руководителю МЧС РФ Александру Куренкову и губернатору ЯНАО Дмитрию Артюхову вездеходы, современное оборудование и снаряжение.</p><p>Министр похвалил коллег за успешно проведенную экспедицию и подчеркнул, что благодаря слаженной работе команды профессионалов успешно выполнены все поставленные перед ее участниками задачи.</p><p>Результаты экспедиции станут основой для совершенствования аварийно-спасательной инфраструктуры в Арктике.</p><p>При этом глава региона отметил, что в Российской Арктике много лет не проводились столь масштабные учения.</p><div class="content-block-quote content-full-width"><div class="content-block-quote_text"><p>Уверен, что они послужат развитию нашей системы спасения, эффективного реагирования на чрезвычайные ситуации, помогут отточить четкую и слаженную работу без ошибок и дадут импульс новым техническим разработкам в сфере безопасности. Знаю, что на пути у экспедиции были разные сложности, но техника и, главное, люди их выдержали достойно. Благодарю за доверие к нашему региону.</p></div><div class="content-block-quote_owner"><div class="content-block-quote_owner_text"><span class="content-strong-text">Дмитрий Артюхов</span><span>губернатор ЯНАО</span></div></div></div><p>Добавим, что на учениях «Безопасная Арктика-2023» в Салехарде также испытали беспилотник «Лунь-20». Он может совершать полеты дальностью около 1000 километров и продолжительностью до 16 часов.</p>

В тундре раздавали апельсины. Арктическая экспедиция МЧС РФ прибыла в Салехард

Салехард встретил арктическую научную экспедицию МЧС России

Фото пресс-службы АО "Россети Тюмень"

<div class="content-lead">«Россети Тюмень» в рамках НИОКР разработали и начали тестировать оборудование для автоматизированного удаления изморозевых и инеевых отложений с ЛЭП в условиях Крайнего Севера и Арктики. Согласно ожиданиям, применение устройств возбуждения колебаний (УВК-М) позволит минимизировать риски развития нештатных ситуаций на ЛЭП при воздействии неблагоприятных погодных условий. Компания направит на реализацию проекта более 30 млн рублей.</div><p>Из-за сильного обводнения и заболоченности почв в местах расположения энергообъектов компании при наступлении морозов происходит вымораживание влаги с образованием инея на ЛЭП. Такие отложения имеют хрупкую структуру и склонны к внезапному осыпанию с проводов. Сброс инея может привести к короткому замыканию, повреждению проводов или троса и отключению ЛЭП.</p><p>Испытания разработок УВК-М энергетики проведут на линиях электропередачи в двух северных регионах страны. В октябре 2022 года компания уже установила 8 опытных образцов на высоковольтной линии в Ямало-Ненецком автономном округе и 25 устройств на высоковольтной ЛЭП в ХМАО-Югре. Новое оборудование должно обеспечить автоматизированный сброс инеевых отложений при достижении пороговых нагрузок и предотвратить пляску проводов. В результате опытной эксплуатации, которая продлится до ноября 2023 года, специалисты проведут оценку работы устройств в реальных условиях, а также соберут информацию для дальнейшего совершенствования оборудования.</p><p>Напомним, что ранее энергетики провели успешную апробацию автоматизированной системы восстановления изоляции в ХМАО-Югре. Использование новой технологии увеличило межремонтный период и повысило надежность работы дорогостоящего оборудования.</p>

«Россети Тюмень» начали применять современные устройства для удаления обледенений на проводах ЛЭП в Арктике

Белый медведь с банкой во рту совершенно обессилел и нуждается в срочной помощи. Фото: Росприроднадзор РФ, Telegram-канал Светланы Радионовой

<div class="content-lead">С краснокнижным животным случилась беда — он стал жертвой то ли раскиданного мусора, то ли неудачного прикармливания.</div><p>Белый медведь с застрявшей во рту банкой из-под сгущенки пришел за помощью в поселок Диксон. Об этом в своем Telegram-канале<a target="_blank" rel="noreferrer"> сообщила</a> руководитель Росприроднадзора  Светлана Радионова. Она написала, что срочно собрала заседание рабочей группы, на помощь обессиленному зверю должны вылететь ветеринары из Москвы.</p><p>Как <a target="_blank" rel="noreferrer">сообщил </a>позже Telegram-канал Baza, у ветеринаров возникли технические сложности. Чтобы обездвижить мишку, нужно усыпить его снотворным из специального  пневматического ружья. Но баллоны для ружей содержат углекислый газ и перевозить их в самолетах нельзя. Поэтому ветеринарам придется стать инженерами, <a target="_blank" rel="noreferrer"></a>чтобы приспособить к ружью те баллоны, которые будут в наличии на Диксоне. К тому же медведь уже ушел из поселка, и сведений о его состоянии пока нет. Ученые предполагают, что он сильно обезвожен и может находиться на грани гибели.</p><p>На Ямале людям тоже случалось помогать белым медведям. Медвежат Хара и Савэй, которые  <a target="_blank" rel="noreferrer">забрели</a> на Харасавэйское месторождение в расчете на вкусную еду, дважды увозили подальше от поселка. Сейчас судьба ямальских белых мишек также неизвестна — им удалось каким-то образом избавиться от радиоошейников.</p><p></p>

Арктика

Зеленая нефть и беспилотные КамАЗы Мессояхи: как живут вахтовики на самом северном месторождении России

Река Пур: самый дорогой в России мост, нефть и бесценный муксун

Как ненцы спасли на Ямале команду шхуны Крузенштерна и получили царскую награду

В тундре раздавали апельсины. Арктическая экспедиция МЧС РФ прибыла в Салехард

«Россети Тюмень» начали применять современные устройства для удаления обледенений на проводах ЛЭП в Арктике

В Арктике у белого медведя застряла во рту банка из-под сгущенки. Спасать его летят москвичи