Pulse.Mail

Яндекс.Дзен

Google.News

Яндекс.Новости

Яхта преодолеет тысячи километров водного пути по Тазу, Обской губе, Оби и Иртышу. Фото: Анастасия Ульянова / «Ямал-Медиа»

<div class="content-lead">В Тазовский добрались члены экспедиции «Открываем Сибирь заново». Парусное судно на берегу реки Таз встречали хлебом-солью. На яхте — и бывалые мореплаватели, и новички: всего пять человек, в том числе девушка. Экспедиция стартовала из Омска 7 июля, в Тазовском омичи задержатся на пару дней. </div><p>Конечная точка маршрута — некогда златокипящая Мангазея, первый заполярный город, когда-то появившийся на территории современного Красноселькупского района.</p><div class="content-block-quote content-full-width"><div class="content-block-quote_text"><p>У нас просветительская миссия. В этом году исполняется 450 лет с момента издания указа Ивана Грозного о присоединении Сибири к России. После этого указа по всей Сибири стали строить остроги — в Омской области, Тобольске, Салехарде. Хотим напомнить историю русских заполярных городов — как все начиналось, как шло освоение Сибири.</p></div><div class="content-block-quote_owner"><div class="content-block-quote_owner_text"><span class="content-strong-text">Сергей Щербаков</span><span>капитан корабля</span></div></div></div><p>На встречу с мореплавателями пригласили старшеклассников. Перед этим, как и положено, гостей накормили традиционными ненецкими блюдами в гостевом чуме районного краеведческого музея. За чашкой чая исследователи рассказали, как начиналась их дружба с водной стихией.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://854220.selcdn.ru/yamalnews/d6bd785b-a6c.webp" style="width:100%" height="688" width="1224"/><div class="content-image_child">Юным тазовчанам рассказали об истории освоения Сибири. Фото: Анастасия Ульянова / «Ямал-Медиа»</div></div><div class="content-block-quote content-full-width"><div class="content-block-quote_text"><p>С командой единомышленников начали строить корабль в 1987 году — своими руками, на свои деньги. Строительство шло десять лет, и в 1997 году мы спустили яхту «Сибирь» на воду. Первое путешествие было в Санкт-Петербург. Три года спустя мы уже отправились в кругосветное путешествие.</p></div><div class="content-block-quote_owner"><div class="content-block-quote_owner_text"><span class="content-strong-text">Сергей Щербаков</span><span>капитан корабля</span></div></div></div><p>На реке Таз мореплаватели впервые. Одна из главных водных артерий Ямала встретила яхтсменов спокойно, без штормов и сильного ветра. Рассказывают, что по Обской губе шли осторожно, чтобы не сесть на мель: мелководье было ожидаемым, бывалый капитан провел судно без задержек.</p><div class="content-block-quote content-full-width"><div class="content-block-quote_text"><p>У нас на корабле разделение полномочий, не важно — мужчины, женщины, по очереди готовим еду, стоим у штурвала, дежурим. Два человека всегда управляют яхтой. Четыре часа, потом смена дежурных. На незнакомых реках обычно на ночь останавливаемся, но в Заполярье сейчас еще белые ночи, поэтому шли и в ночное время.</p></div><div class="content-block-quote_owner"><div class="content-block-quote_owner_text"><span class="content-strong-text">Владимир Заздравных</span><span>старпом</span></div></div></div><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://854220.selcdn.ru/yamalnews/5d4da03a-7a8.webp" style="width:100%" height="720" width="1280"/><div class="content-image_child">Яхтой управляет экипаж из пяти человек. Фото: Анастасия Ульянова / «Ямал-Медиа»</div></div><p>В пути проведут 91 день. В Омск члены экспедиции вернутся в начале октября. За это время судно преодолеет несколько тысяч километров по Тазу, Обской губе, Оби и Иртышу. И в каждом населенном пункте по маршруту мореплаватели поделятся знаниями и ответят на вопросы местных жителей. Еще одна встреча с тазовчанами намечена на 22 августа — уже на обратном пути следования парусного судна.</p><p></p>

Экипаж яхты «Сибирь» по пути к златокипящей Мангазее высадился в Тазовском

В Тазовском узнали о миссии экспедиции «Открываем Сибирь заново»

Капитана признали виновным в нарушении правил безопасности движения. Фото: BERMIX STUDIO / shutterstock.com / Fotodom

<div class="content-lead">За выброшенные на мель суда осудили капитана корабля. Нарушение правил безопасности и эксплуатации морского транспорта ему придется компенсировать штрафом.</div><p>В августе 2022 года капитан буксира-толкача вел два несамоходных судна из Салехарда в Харасавэй. Уже у пункта назначения 48-летний капитан из Тобольска оплошал: он не учел риски в виде ветра более 10 м/с и двухметровых волн.  Трос между несамоходками оборвался, их выбросило на отмель, <a href="https://t.me/uraltransprok/5275" target="_blank" rel="noreferrer">сообщила</a> подробности Уральская транспортная прокуратура.</p><p>Собственники пострадавших кораблей «попали» на 69 млн рублей. </p><p>Ямальский районный суд признал капитана виновным. Он должен уплатить 100 000 рублей штрафа.</p><p>Ранее «Красный Север» <a href="https://ks-yanao.ru/news/proisshestviya/na-jamale-rebenku-prisudili-100-tysjach-za-travmy-v-avtoavarii" target="_blank" rel="noreferrer">рассказал</a>, что виновнику автоаварии присудили крупную компенсацию в пользу пострадавшего в ДТП ребенка.</p>

За многомиллионный ущерб с капитана буксира-толкача взыскали 100 тысяч рублей

В ЯНАО осудили капитана, из-за которого несамоходки выбросило на берег

При встречных маршрутах суда приветствуют друг друга, расходятся по левым бортам и желают счастливого пути. Фото: предоставлено департаментом транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО

<div class="content-lead">Водный транспорт — один из самых быстрых и безопасных. На Ямале он не просто востребован: до некоторых населённых пунктов путь по воде — единственный. В этом году речники установили новый рекорд: только за первую половину сезона они перевезли 33 тысячи пассажиров.</div><p>Это на две тысячи человек больше, чем было годом ранее в тот же период, и сравнимо с населением целого города. Достичь таких внушительных цифр удалось за счёт увеличения количества летних рейсов, когда многие ямальцы в буквальном смысле отчаливают в отпуска. Больше всего на маршруте от Салехарда до Яр-Сале: за 48 рейсов по воде перевезли 11 тысяч пассажиров, и межрегиональном маршруте Берёзово — Салехард — Мужи, которым воспользовались 13 тысяч человек.</p><p>– Водное сообщение — это основной летний вид транспорта на Ямале, которым жители могут добраться в отдалённые населённые пункты. Субсидирование пассажирских перевозок продолжится, это позволит сдерживать рост стоимости проезда для пассажиров, — отметил Алексей Костогрыз, начальник отдела развития водного транспорта департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://854220.selcdn.ru/yamalnews/d793dbee-56e.webp" style="width:100%" height="1440" width="2558"/><div class="content-image_child">Паромная переправа. Фото: предоставлено департаментом транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО</div></div><p>Межмуниципальный маршрут Салехард — Лабытнанги субсидируется с 2011 года: пассажиров перевозят бесплатно, а автомобили — по льготным тарифам. Шесть паромных составов работают в круглосуточном режиме. Каждый из них представляет собой речной буксир-толкач и плоскодонную баржу-площадку для перевозки людей и машин, 15 минут — и вот вы уже в другом городе.</p><p>Пассажирская навигация продлится в округе до середины осени, паромная — до начала ледостава. Когда реки покроет прочный лёд, на линию выйдут суда на воздушной подушке.</p><p>Стоит отметить, что парк пассажирских судов постепенно обновляется. В 2021 году округ приобрёл два судна проекта КС-162 и два на воздушной подушке «Нептун-23». В 2022 году для Шурышкарского района приобрели новый катер КС-162.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://854220.selcdn.ru/yamalnews/f2e519f4-8eb.webp" style="width:100%" height="1440" width="2558"/><div class="content-image_child">Инфографика: «Ямал-Медиа»</div></div><p>Все суда имеют большой эксплуатационный срок. Они оснащены всеми необходимыми спасательными средствами, а члены экипажа имеют надлежащую квалификацию. Перед началом навигации обязательна проверка технического состояния. О безопасности перевозок пассажиры могут не беспокоиться. Однако в работу водного транспорта внести коррективы может погода: при сильном, порывистом ветре, тумане возможны перебои, вплоть до полной остановки движения судов.</p><hr/><p><em><strong>В XX веке Ямал не имел развитой инфраструктуры, сети автомобильных и железных дорог. Поэтому основная часть всех грузов перевозилась водным транспортом. Активное освоение месторождений нефти и газа послужило мощным толчком к развитию региона и водного сообщения. Речники в советское время доставляли все необходимые материалы и оборудование, вплоть до гвоздей, для обустройства газовых и газоконденсатных месторождений на Крайнем Севере.</strong></em></p><hr/><h2>Окунуться в другой мир, сделать фото</h2><p>Удобно, увлекательно, доступно и романтично — так отзываются северяне о водном транспорте. И выбирают его вновь и вновь для рабочих поездок и незабываемых путешествий по всему Ямалу.</p><p>– Я часто езжу в Горки Шурышкарского района. Место на «Метеоре» всегда занимаю у окна и смотрю на родные просторы, особенно те, что у родного села, где находится родительский дом. Леса красивые, завораживающие, — поделилась впечатлениями от поездок жительница Салехарда Лариса Мороз. — В этом году плавала на пароме Приобье — Салехард, поставила возле машины дорожный стульчик и любовалась нашей природой. Вокруг чайки кружат, лодочки моторные проскакивают. А когда по туману плывёшь, ощущения необыкновенные, кажется, вокруг никого нет, и думаешь: «Вот-вот добрый сказочный герой появится, и произойдёт чудо». Но туман рассеивается — и только речка, а вокруг леса, которые хочется тут же нарисовать.</p><div class="content-new-image"><img alt="pic" src="https://854220.selcdn.ru/yamalnews/a83a9ee8-e4b.webp" style="width:100%" height="719" width="1280"/><div class="content-image_child">Фото: предоставлено из личного архива Сергея Галко</div></div><p>Сергей Кайзер путешествует на пароме из года в год на протяжении последних 16 лет. Для него это своего рода передышка от мирской суеты.</p><p>– Гладь воды, красивые закаты, белые ночи, дикая природа Севера завораживают, — признаётся ямалец. — Это словно путешествие в другой мир, где нет связи, но есть возможность просто поговорить с людьми. Мой маршрут дальний, почти двое суток в пути. И за это время все, кто плывёт на барже, словно становятся единым целым.</p><p>В одном из таких путешествий семья Сергея обрела среди пассажиров новых друзей. Супруги поддерживают с ними связь вот уже 12 лет.</p><p>Отметил северянин и практическую сторону водных переправ. Они удобны прежде всего тем, что автомобиль — незаменимый помощник в путешествии — всегда под рукой. Перед отправкой Сергей советует тщательно проверять состояние машины, чтобы избежать неприятных сюрпризов в дороге. Прихватить запасные колёса и хотя бы минимальный комплект инструментов. Стоит взять с собой запасы воды и провизии, а также тёплые пледы на случай непогоды.</p><p>Для профессионального фотографа Сергея Галко водные дороги — отличная возможность сделать уникальные кадры.</p><p>– Я плавал по работе в Мужи. Поснимать с воды — это, безусловно, интересно, — рассказал Сергей. — Иногда пользуюсь паромом и нахожу необычные ракурсы для съёмок. На пароме Салехард — Приобье застал радугу и, конечно, сделал фото. А когда плыл из Лабытнанги, поймал северное сияние.</p><hr/><p><em>Текст: Данил Фирсов, Алла Маковеева</em></p><p><em>Журнал </em><a href="https://854220.selcdn.ru/yamalnews/%D0%AF%D0%9C_10_%D1%81%D0%B0%D0%B9%D1%82.pdf" target="_blank" rel="noreferrer"><em>«Ямальский меридиан», № 10</em></a><em>, 2023 г.</em></p><p></p>

Речная статистика: почему ямальцы выбирают путешествия по воде

В этом году речным транспортом воспользовалось больше людей, чем в прошлом. Фото: vk.com/dtidhyanao

<div class="content-lead">За прошедший сезон навигации речной транспорт совершил 416 рейсов и перевез 70 500 человек. Об этом <a href="https://vk.com/wall-169848579_8506" target="_blank" rel="noreferrer">сообщили</a> в пресс-службе департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО.</div><p>Чаще всего пользовались маршрутом по Малой Оби — из Салехарда до административного центра Шурышкарского района, на него продано более 27 000 билетов. Судами, перевозившими людей из столицы региона до Яр-Сале, воспользовались 24 000 раз. Третьим по популярности стал рейс, курсировавший из Салехарда в Кызым-Мыс и обратно по большой Оби, этим предложением воспользовались 9000 человек.</p><p>Навигация официально началась 1 июня и длилась до середины октября. Показатели этого года оказались выше, чем в прошлом: в 2023 году речным транспортом воспользовались на 6000 пассажиров больше, чем в 2022 году. Сейчас же корабли отправлены на зимовку: их приведут в порядок и подготовят к новому сезону.</p><p>Ранее «Красный Север» <a href="https://ks-yanao.ru/news/obschestvo/v-gydu-pribyl-poslednij-karavan-s-produktami" target="_blank" rel="noreferrer">писал</a>, что в отдаленное поселение Гыда прибыл последний в этом году сухогруз с продуктами.</p>

На Ямале самым популярным речным маршрутом воспользовались 27 тысяч пассажиров

В ЯНАО подвели итоги речной навигации-2023

У грузчиков есть всего несколько дней, чтобы переместить товары на берег. Фото: hxdbzxy / shutterstock / Fotodom

<div class="content-lead">В поселок Гыда Тазовского района пришла самоходка с продуктами и бытовыми товарами: это последний рейс в эту навигацию. Совсем скоро на реке начнется ледостав, <a href="https://yamal-media.ru/news/v-gydu-pribylo-sudno-s-produktami-i-bytovymi-tovarami" target="_blank" rel="noreferrer">рассказали</a> журналисты издания «Ямал-Медиа».</div><p>Товар обычно едет из Тюмени, Москвы. Груз формируют в Лабытнанги, а чтобы все доставить в Гыду, требуется около пяти суток: преодолеть Обь, Обскую губу, миновать Шакальский остров, частично захватить воды Карского моря.</p><p>Грузчики торопятся разгрузить трюмы, чтобы уйти в обратный рейс — пока водная гладь не покрылась ледяной коркой. На это не больше недели. Привезли 650 тонн: овощи, фрукты, товары для дома, мебель.</p><p>Большое грузовое судно в поселок приходит лишь раз в год, жители ждут его с нетерпением. Товары народного потребления в Гыду доставляют по воде в короткое северное лето. Зимой же завоз ограничен: в распутицу могут доставить свежее, но только на вертолете, а дорога по льду открывается после новогодних праздников. Поэтому-то и ждут сельчане самоходку — закупить все необходимое с запасом.</p><p>Ранее «Красный Север» <a href="https://ks-yanao.ru/news/obschestvo/na-jamale-pojavilis-pochtovye-hischniki" target="_blank" rel="noreferrer">рассказал</a>, что почту в отдаленные поселения Ямала будут доставлять на вездеходах.</p>

В Гыду прибыл последний караван с продуктами

В поселок Гыду Тазовского района завезли товары перед закрытием навигации

Стали известны даты последних рейсов в этом навигационном сезоне. Фото: Андрей Ткачёв / "Ямал-Медиа"

Навигация на Оби в ЯНАО завершится 16 октября 2023 года

<div class="content-lead">Пассажирские суда встанут на зимний прикол в середине октября. Завершит навигацию рейс из Салехарда в Приобье, который назначен на 16 число, <a href="https://t.me/dtidh/5239" target="_blank" rel="noreferrer">сообщили</a> в официальном Telegram-канале департамента транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО.</div><p>Позже всех законсервируют толкачи и баржи, которые работают на линии между Салехардом и Лабытнанги — остановится движение с появлением льда на Оби.</p><p>В профильном ведомстве перечислили даты завершающих летнюю навигацию рейсов. </p><p>Так, 8 октября пассажиров перевезут из Салехарда в Катравож и Новый Порт. </p><p>На следующий день выполнят поездку из столицы региона до населенных пунктов Шурышкарского района. </p><p>Далее, 10 числа у ямальцев будет шанс поехать по маршруту Мужи — Салехард — Березово, а также вернуться в Салехард из Яр-Сале и других поселений, отмеченных в расписании. </p><p>Из города на Полярном круге в административный центр Шурышкарского района выполнят финальный пассажирский рейс 11 октября.</p><p>Последний паром на Приобье отчалит от салехардского берега 16 октября. </p><p>Ранее «Красный Север» <a href="https://ks-yanao.ru/news/proisshestviya/v-shuryshkarskom-rajone-janao-zatonul-kater-s-dvumja-chlenami-ekipazha" target="_blank" rel="noreferrer">рассказал</a>, что в Шурышкарском районе затонуло судно, идут поиски двух членов экипажа.</p>

Пассажирские перевозки по воде завершат 16 октября

В ЯНАО назвали дату завершения речной навигации

Пострадавших нет. Фото: t.me/uraltransprok

<div class="content-lead">В Салехарде в воскресенье, 17 сентября, в экспериментальный рейс отправили скоростной катер «Метеор». Его намеревались испытать, прежде чем в следующую навигацию выпустить на маршрут между ХМАО и ЯНАО. Однако судно получило повреждения в результате столкновения.</div><p>Во время пробного запуска у «Метеора» отказали системы управления. В итоге катер врезался в пришвартованный «НОРД-3», <a href="https://t.me/uraltransprok/4006" target="_blank" rel="noreferrer">сообщила</a> пресс-служба уральской транспортной прокуратуры. Происшествие зарегистрировали в Салехарде на реке Полуй.</p><p>Пострадавших в аварии нет, разлива топлива в водоем — тоже. Прокуратура начала проверку.</p><p>Ранее «Красный Север» рассказывал о другом водном ДТП: один теплоход врезался в другой, пришвартованный у речного порта в Салехарде.</p>

Летел на «крыльях». Прокуратура выясняет, почему у «Метеора» отказало управление

В Салехарде новенький «Метеор» без пассажиров не сумел затормозить

Кадр из видео: t.me/YANAO_official

<div class="content-lead">В Надыме фасады трех домов стали холстами для уличных художников. Так, фасад одного из зданий украсил оригинальный рисунок корабля под названием «Арктика».</div><p>Над граффити работала команда художников из Челябинска. Их вдохновили работы местных фотографов и достопримечательности города.</p><p>Граффити создали в рамках окружного фестиваля YAM(ural)AL. Полюбоваться работами мастеров можно на улице Рыжова и набережной имени Оруджаева.</p><p>Творческий порыв молодых челябинских художников по достоинству оценили жители города. В социальных сетях <a href="https://t.me/YANAO_official" target="_blank" rel="noreferrer">обсуждается </a>красота работ и возможность украшения и других фасадов.</p><p></p>

Корабли